Ningbo ShuoLi 유압은 유압 모터가 매개변수를 선택하는 방법을 알려줍니다!

오일 모터라고도하는 유압 모터는 주로 사출 성형 기계, 선박, 호이스트, 엔지니어링 기계, 건설 기계, 탄광 기계, 광산 기계, 야금 기계, 해양 기계, 석유 화학 산업, 항만 기계 등에 사용됩니다.

고속 모터 기어 모터는 작은 부피, 가벼운 무게, 간단한 구조, 좋은 제조 가능성, 기름 오염에 둔감, 충격 저항 및 작은 관성의 이점이 있습니다. 단점으로는 큰 토크 맥동, 낮은 효율, 작은 시동 토크(정격 토크의 60% - 70%) 및 낮은 저속 안정성이 있습니다.

에너지 변환의 관점에서 볼 때 유압 펌프와 유압 모터는 가역적인 유압 부품입니다. 모든 종류의 유압 펌프에 작동 유체를 입력하면 유압 모터의 작동 조건으로 전환될 수 있습니다. 반대로 유압 모터의 주축이 외부 토크에 의해 회전하면 유압 펌프의 작동 조건으로 변경될 수도 있습니다. 폐쇄적이고 주기적으로 가변적인 볼륨과 해당 오일 분배 메커니즘과 같은 기본 구조 요소가 동일하기 때문입니다.

그러나 유압 모터와 유압 펌프의 작동 조건이 다르기 때문에 동일한 유형의 유압 모터와 유압 펌프 사이에는 여전히 많은 차이점이 있습니다. 유압 모터는 전진 및 후진이 가능해야 하므로 내부 구조가 대칭이어야 합니다. 유압 모터의 속도 범위는 충분히 커야하며 안정적인 속도에 대한 몇 가지 요구 사항이 있습니다.

따라서 일반적으로 구름 베어링 또는 정수압 슬라이딩 베어링을 채택합니다. 둘째, 유압 모터는 입력 압력 오일 조건에서 작동하기 때문에 자체 프라이밍 용량이 필요하지 않지만 시동 토크를 제공하기 위해 약간의 초기 조임이 필요합니다. 이러한 차이점으로 인해 유압 모터와 유압 펌프는 구조가 유사하지만 가역적으로 작동할 수는 없습니다.

유압 모터의 경우 작동 중 몇 가지 중요한 매개변수가 있습니다. Shuoli 유압은 다음을 보여줍니다.

1. 사용압력 및 정격압력

작동 압력: 모터 부하에 따라 달라지는 입력 모터 오일의 실제 압력. 모터의 입구 압력과 출구 압력의 차이를 모터의 차압이라고 합니다. 정격 압력: 모터가 테스트 표준에 따라 지속적으로 정상적으로 작동할 수 있도록 하는 압력.

2. 변위와 흐름

변위: 누설을 고려하지 않고 유압 모터의 각 회전에 필요한 액체 입력의 양. VM(m3/RAD) 유량: 누출이 없는 유량을 이론 유량 qmt라고 하고 누출 유량을 실제 유량 QM으로 간주합니다.

3. 체적 효율성 및 속도

체적 효율 α MV: 이론적인 입력 흐름에 대한 실제 입력 흐름의 비율.

4. 토크 및 기계적 효율성

모터의 손실에 관계없이 출력 전력은 입력 전력과 같습니다. 실제 토크 T: 모터의 실제 기계적 손실로 인한 토크 손실 ΔT. 이론적인 토크 TT보다 작게 만듭니다. 즉, 모터의 기계적 효율 ΔMm: 모터의 실제 출력 토크의 비율과 같습니다. 이론적인 출력 토크로 모터

5. 전력 및 전반적인 효율성

모터의 실제 입력 전력은 PQM이고 실제 출력 전력은 t Ïã 총 모터 효율 Δ M: 실제 입력 전력에 대한 실제 출력 전력의 비율 유압 모터에는 두 개의 회로가 있습니다. 유압 모터 직렬 회로 및 유압 모터 제동 회로, 그리고 이 두 회로는 다음 수준에서 분류될 수 있습니다. 유압 모터 직렬 회로 중 하나: 3개의 유압 모터를 서로 직렬로 연결하고 방향 밸브를 사용하여 시작, 중지 및 조향을 제어합니다.

3개의 모터의 흐름은 기본적으로 동일합니다. 변위가 같을 때 각 모터의 속도는 기본적으로 동일합니다. 유압 펌프의 오일 공급 압력이 높아야 하고 펌프의 유량이 작아야 합니다. 일반적으로 경부하 및 고속의 경우에 사용됩니다. 유압 모터 직렬 회로 2: 이 회로의 각 방향 밸브는 모터를 제어합니다. 각 모터는 단독으로 또는 동시에 작동할 수 있으며 각 모터의 조향도 임의적입니다. 유압 펌프의 오일 공급 압력은 각 모터의 작동 압력 차이의 합으로 고속 및 작은 토크 상황에 적합합니다. 유압 모터의 병렬 회로 중 하나: 두 개의 유압 모터는 각각의 방향 밸브와 속도 조절 밸브에 의해 제어되며, 이 밸브는 동시에 독립적으로 작동하고 각각 속도를 조절하며 기본적으로 속도를 변경하지 않습니다. 그러나 스로틀링 속도 조절을 사용하면 전력 손실이 큽니다.

두 모터는 자체 작동 압력 차이가 있으며 속도는 통과하는 흐름에 따라 다릅니다. 유압 모터 병렬 회로 2: 두 유압 모터의 샤프트가 함께 단단히 연결됩니다. 전환 밸브 3이 왼쪽 위치에 있을 때 모터 2는 모터 1과만 공회전할 수 있으며 모터 1만 토크를 출력합니다. 모터 1의 출력 토크가 부하 요구 사항을 충족할 수 없는 경우 밸브 3을 올바른 위치에 배치하십시오. 이때 토크가 증가하더라도 그에 따라 속도를 줄여야 합니다.

유압 모터 직렬 병렬 회로: 솔레노이드 밸브 1에 전원이 공급되면 유압 모터 2와 3이 직렬로 연결됩니다. 솔레노이드 밸브 1의 전원이 꺼지면 모터 2와 3이 병렬로 연결됩니다. 두 개의 모터가 동일한 흐름으로 직렬로 연결된 경우 병렬 연결된 경우보다 속도가 더 빠릅니다. 병렬로 연결된 경우 두 모터의 작동 압력 차는 동일하지만 속도는 더 낮습니다.